CAN(FD)/LIN网络开发咨询服务

概述

        随着汽车智能网联时代的到来，车载网络系统不仅需要提供共享信息通道、为整车节省线束，降低成本，还要能承载更丰富的功能。智能驾驶、车联网、OTA、功能安全、信息安全等核心技术对车内网络通信提出了更高的要求。目前主流的车载网络平台为多网段多总线类型的混合式架构，总线类型涉及CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet，在整车开发过程中，无论是多网段协同休眠唤醒逻辑、多总线类型路由设计、多总线网络时间分析、功能安全E2E要求、信息安全SecOC要求还是基于Ethernet的SOA设计，都对整车厂网络设计能力提出了更多要求。同时，新型总线（CANFD/FlexRay/Ethernet）的测试技术是保证车型质量的重要手段，也是整车厂网络平台需要重点建设的能力。经纬万搏网投官网（中国）有限公司从2002年涉足总线技术，无论是传统CAN/LIN总线，还是新型的CANFD/FlexRay/Ethernet，都有深入的技术研究和项目经验积累，致力于为客户提供高附加值的服务。

图示  乘用车的典型网络拓扑

服务内容

• 基于网络平台的CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet网络需求规范开发 
• 基于网络平台的SecOC需求规范/E2E需求规范/PN需求规范开发 
• 基于车型的整车通信系统设计（CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet）
• 基于车型的整车PN（Partial Network）网络系统设计
• 基于车型的整车诊断系统设计（CAN/LIN/CANFD/ FlexRay/Ethernet）
• 基于车型的整车网络时间分析及优化 
• CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet总线网络平台测试规范及脚本开发 
• 基于总线网络平台具体车型的测试实施

服务优势

• 19年总线技术积累
• 100多个网络系统开发项目，为整车厂构建网络平台及测试实施，客户有一汽、上汽、吉利、长城、东风、北汽、长安、广汽、威马、江铃、江淮、东风小康、黄海等
• 30多个协议栈开发和集成项目，服务客户有一汽、东风、上汽、南汽等 
• 70多位总线技术工程师
• 300多期总线技术讲堂，参加人数超过两千人 
• 成熟的总线开发流程，完整的系统解决方案
• 丰富的汽车电子控制系统开发经验